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争议解释

事故车自由竞价平台争议解释

    买卖双方在平台交易过程中难免对车辆状态产生分歧和争议,平台作为第三方对“二次事故”、“重大拆解”、“丢件少件”、“车架号受损”、“手续丢失”等容易产生争议的地方做出明确化定义和解释,并以此定义作为平台的判断标准,旨在更好的促进买卖双方实现交易。

二次事故

1)ABC柱有过严重整形、焊接、切割,或车顶面更换、整形修复的车辆;

2)经过撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱,后备箱的车辆;

3)前后纵梁有焊接,切割,整形,拼接过的车辆;

4)减震器座有焊接,整形,切割过的车辆;

5)因撞击造成汽车主副安全气囊弹出修复过的车辆;

6)其它车身不可拆卸部分有严重的焊接,切割,整形过车辆;

7)车身经火焚烧超过0.5平方米,经修复仍存在安全隐患的车辆;

8)焊接在纵梁上的金属水箱框架更换过的车辆;

9)水箱支架被撞伤后修复或更换过(塑料件不算,金属件算);

10)车身后叶子板碰撞后被切割或更换过;

11)整个汽车在事故中翻滚,整个车身产生变形凹陷、断裂后修复。

重大拆解

1)前部事故的车辆因定损需要拆解前嘴一套,机盖或相应的外观件、驾驶室内仪表台拆检,发动机变速箱没有落地,会员不得以此为由要求议价或放弃提车,但如果驾驶室内座椅、底板、棚顶天窗及内饰板、ABC柱内饰板、安全带已拆检的车辆应定义为重大拆解车辆;

2)侧面事故的车辆因定损需要车门,车门内饰板,座椅,顶蓬,仪表台等部位拆解,会员不得以此为由要求议价或放弃提车,但如果前部发动机变速箱拆解落地和其它没有损伤部位有拆解的话定义为重大拆解车辆;

3)后部事故车辆因定损需要后备箱盖,备胎筒,后排座椅等与之关联的部位拆解,会员不得以此为由要求议价或放弃提车,但前部发动机变速箱拆解落地和其它没有损伤部位有拆解的话定义为重大拆解车辆;

4)泡水车因定损需要对底板,座椅拆解,会员不得以此为由要求议价或放弃提车,但如果对发动机变速箱进行了拆解且没有公示应定义为重大拆解车辆;

5)翻滚车辆因车辆定损需要对座椅,顶蓬,仪表,外观,底盘部位拆解,会员不得以此为由要求议价或放弃提车,但如果对发动机变速箱拆解或对车身与底盘分体应定义为重大拆解车辆;

6)拖底事故的车辆因定损需要对底盘件拆解,会员不得以此为由要求议价或放弃提车,发动机变速箱落地且对发动机变速箱进行解体或已爆气囊等部件进行拆解的车辆应定义为重大拆解车辆。

丢件少件

1)发布方至少提供车辆钥匙一把。照片体现的原车主后加装的非原车标配的零部件原车主有权拆除,但必须恢复原厂配置。备胎,千斤顶等随车工具等附件不属于零件缺失;

2)标注室外停放的车辆或照片已经体现停放环境,应自行判断车窗,天窗及所涉及事故面受损情况所导致的因密封不严所造成的雨雪对于车辆的侵蚀(含电子件);

3)如因定损需要简单拆解导致的丢件少件,由平台方负责协调找回或按配件的实际价值进行议价,也可由过失方提供相同功能的配件。此时买方会员不得以丢件少件为由单方面放弃提车,否则平台会判定买方违约。

关于车架号受损及车辆手续的补充说明

1)车架号数字没有受损变形或数字附件有变形但是字母未变形的的,买方会员不得以车架号受损为由提出议价或放弃提车。如车架号确实受损我司可以和车辆信息的发布方协商要求提供该车事故证明用于车辆的过户使用,买方会员不得以车架号受损无法过户落档为由提出放弃提车或议价,否则视为违约。如果平台无法提供车辆的事故证明用于车辆的过户使用,按平台违约执行。

2)因定损周期导致车辆逾期年检或交强险,车船使用税,路桥费用逾期缴纳的。买方会员在参拍时按照车辆登记日期和户籍所在地去判断,车辆的年审问题和交强险问题由会员自行处理。买方会员不得以中标车辆没有车辆购置税本或购车发票为由放弃提车。

3)水淹车不排除车辆出险的时候车辆手续丢失,买方会员不得以此为由放弃提车。平台会协助买方会员在车辆修复完成后,由原车主配合买方会员办理相关手续。碰撞车辆如有手续丢失情况,平台会落实信息查档,确保车辆档案信息没有问题后转提车,补办手续产生的相关费用由原车主或委托方承担。买方会员以此为由放弃提车的话,应承担相应的违约责任。

4)若车身颜色变更过,但车身颜色与机动车登记证书登记颜色一致的,会员不得以此为理由议价或退车。

承保金额说明

1)竞价车辆中公示的承保金额不作为车辆配置的判断标准和依据,仅供竞价会员参考。

切割说明

1)前防火墙纵向贯穿式切割与地板横向切割交叉相连,如图

2)下部地板横向贯穿式切割 上部A柱B柱切割,如图

3)下部地板横向贯穿式切割 上部B柱C柱切割,如图

(阅读不再提示)